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APPALANCHIA R2000(아팔란치아 R2000) [2010]

입문용 미니스프린터
무엇이든지 처음 접하는 일은 어디서부터 어떻게 시작해야 하는지에 대한 어려움이 있습니다. 그래서 시작이 반이라는 말이 생겨났는지 모릅니다. 시행착오를 겪으면서 차근차근 단계를 밟아 올라가는 일은 어떤 분야에 상위레벨을 선점하기 위해 중요한 요소라 생각됩니다. 미니벨로의 매력에서 벗어나, 본격적인 스피드의 욕구를 채우기 위한 유저들에게 적합한 입문용 미니 스프린터 "아팔란치아 R2000(APPALANCHIA R2000)" 소개하려 합니다.


첼로(CELLO)
삼천리자전거에서 아웃 도어스포츠의 저변확대에 발맞추어 1996년에 출범한 자전거 전문 브랜드입니다. 첼로는 현악기 첼로처럼 중후하고 고귀하며 오래도록 간직하고 싶은 고품격 제품을 만들겠다는 의지가 담겨있습니다. 사이클과 MTB등의 완성차는 물론 자전거에 필요한 용품과 부품을 공급하고 있는 TOTAL MARKET SYSTEM을 갖추고 있습니다. 사이클은 국내에서, MTB는 대만 생산 업체인 메리다(MERIDA)에서 OEM으로 생산하고 있고, 자전거 부품과 액세서리의 세계적 기업들인 GIRO, BELL, CASTELLI 등의 해외브랜드를 공급하고 있는 국내 최대의 수입 공급 업체입니다.


APPALANCHIA R2000(아팔란치아 R2000)
아팔란치아 R2000(APPALANCHIA R2000)은 20인치(451)로, 미니 스프린터 입문용으로 적합한 자전거입니다. 색상은 전작 버전에서 볼 수 있었던 다크 블루색상이 제외된 화이트, 블랙(무광), 망고 이렇게 3가지입니다. 전작과 비교하지 않을수가 없는데, 외형적으로 보여지는 프레임 지오메트리는 큰 차이가 없이 비슷하지만, 휠셋의 사이즈가 406에서 451로 변경된것이 가장 큰 차이점으로 보입니다. 52-42T 크랭크, 12-25T 스프라켓과 시마노 2300계열의 앞·뒤 드레일러 및 STI변속레버를 사용한 알루미늄 프레임 자전거입니다.

무엇보다 미니 스프린터란 컨셉에 맞게 최고속도와 속도유지를 위한 451사이즈로 바뀐것이 반가운 소식입니다. 시마노의 2300라인 제품으로 변경된 구동계는 하위 라인이긴 하지만 별 불만없이 편리하고 간단하게 작동됩니다. 변속레버도 시마노 2300인데, 2200에선 볼 수 없었던 인디케이터가 있어 변속 상황을 눈으로 인지할 수 있다는 장점이 있습니다. 체인 이탈을 막는 도그팡의 장착에서 작지만 세심한 배려를 느낄 수 있습니다.

대개 최고단이 11T인 미니 스프린터에서 12-25T의 스프라켓 구성은 모자란 감이 있습니다. 그리고 고압 타이어가 아닌 켄다의 KWEST 65PSI 모델선정은 미니 스프린터 컨셉에 어울리지 않는 파트라 아쉬움이 남습니다. 크게 불편하진 않지만 내구성이 약해보이고 세련되지 않은 저가형 페달과 킥 스텐드는 교체하고 싶은 1순위가 아닐까 싶습니다. 또한, 여기저기 남발되고 세련되지 못한 'APPALANCHIA'의 로고는 거슬리는 아쉬움이 있습니다.(개인적 성향이지만, 사용유저는 가장 변경하고 싶은 부분이라고 한다.)

현재 상태는 업그레이드가 진행되지 않은 순정입니다.











▲ 시마노 2300 STI변속레버

하위라인이지만 편리하고 깨끗한 변속을 보여준다.
2200라인과는 다르게 인디케이터가 있어, 변속상황을 확인할 수 있다.



▲ 텍트로 R316 켈리퍼 브레이크

전작의 V브레이크에서 로드 바이크의 미니급인 미니 스프린터에 맞는 켈리퍼 브레이크로 변경되었다.



▲ 시마노 2200 라인의 허브

가격대에 비해 성능상 신뢰할 수 있는 허브를 사용했다는 점은 높이 평가할 만하다.


▲ 451사이즈의 휠셋

406에서 451사이즈로의 변경은 속도를 내기위한 미니 스프린터의 성질에 좀 더 다가간 모습니다.
전작엔 ALEXRIMS DA-16을 사용했지만, 2010버전은 아팔란치아 림으로 변경되었다.
 


▲ APPALANCHIA 로고

다소 크고, 세련되지 못한 로고는 외형을 중시하는 유저에겐 반갑지 않을 듯 싶다.


▲ 시마노 2300 앞 드레일러(FD)

하위 라인이지만 정확한 변속을 보여준다.


▲ 순정 페달

내구성이 약해보이는 느낌에 둔한 느낌까지 든다.
각자의 기호에 맞는 페달로 교체한다면 더 멋진 자전거로 변신시킬 수 있을 것이다.



▲ 12-25T 스프라켓

대개 최고단수가 11T인 미니 스프린터에서 12-25T는 모자란 감이 있다.


▲ 시마노 2300 뒷 드레일러(RD)

깔끔한 변속을 보여준다.
검정의 2200 뒷 드레일러에서 세련된 느낌이 나는 은색으로 변경.
폴리싱처리까지 되었다면 좀 더 세련된 모습을 보여주었을듯.



▲ 벨로 VL-1044 안장


큰 불편함이 없는 무난한 순정안장이다.
외형적으로 날렵함을 띄고 싶다면 교체해도 무방하지만, 나름 괜찮다.


▲ QR형식의 싯 클램프






▲ 52-42T 프로휠 SOLID-320 크랭크

무난한 성능의 크랭크 수


▲ 체인이탈을 막는 도그팡

브루노사의 제품에서도 볼 수 있었던 도그팡이 장착되어 있다.
전작에서 볼 수 없었던 세심한 배려도 눈에 띈다.



▲ 프레스타 방식의 튜브


▲ KENDA KWEST 65PSI 타이어

미니 스프린터라는 명칭에 걸맞지 않은 타이어.
고압 타이어로의 변경은 불가피하다.


▲ 킥 스텐드

외관상으로 보여지는 이미지와 킥 스텐드의 사용이 필요없다면,
경랑화 및 전체적 이미지를 봤을때 탈거하는 것이 좋을 듯하다.



미니 스프린터를 맛보고 싶다면...
가격대비 성능비로 인기를 누렸던 전작을 바탕으로 미니 스프린터의 특성에 더 다가간 완성도 있는 2010년 버전이 아닌가 싶습니다. 물론 일정 수준에 못 미치는 부분들도 엿보이기는 하나, 가격대를 생각해 보았을 때 전체적인 성능이나 완성도면에서는 동가격대의 자전거들보다 메리트가 있는 미니 스프린터로 보여집니다. 스피드욕구를 충족시키기 위해 미니 스프린터로의 입문을 준비하고 있다면 만족할 만한 선택이 될 것이라 생각합니다.


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스피드의 욕구충족을 위한 시작점
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Commented by 친손 at 2010.05.27 18:36 신고  r x
와~ 멋진 자전거다~
이런 자전거는 사야해!!!!
타이어는 정말 바꿔야할 것 같기는해...
근데 난 돈이 아깝잖아?? 아마 안될꺼야...
Replied by Favicon of http://withvelo.tistory.com BlogIcon 묵쓰 at 2010.05.29 22:56 신고 x
타이어만 교체하렴~
그러면 큰 불편없이 탈수 있을거 같다~
Commented by Favicon of http://gkyu.co.kr BlogIcon G-Kyu at 2010.05.28 13:31 신고  r x
자전거 진짜 멋지네요~! +_+
Replied by Favicon of http://withvelo.tistory.com BlogIcon 묵쓰 at 2010.05.29 22:57 신고 x
성능도 가격을 생각한다면, 꽤 괜찮은 놈입니다~^^
Commented by Favicon of http://blog.naver.com/acebluebird BlogIcon at 2010.05.28 16:45 신고  r x
제 회사 베프가 이모델 2009년형 타는데 좋다고 맨날 자랑 하던데요..^^
Replied by Favicon of http://withvelo.tistory.com BlogIcon 묵쓰 at 2010.05.29 22:58 신고 x
가격대비 성능이 좋아서,
신드롬을 일으킨 자전거였죠~
전작의 모습에서 좀더 완성도 있는 모습을 보여주는거 같습니다~
Commented by 김민혁 at 2010.06.27 11:32 신고  r x
연락좀주세여 011 9091 5077
Replied by Favicon of http://withvelo.tistory.com BlogIcon 묵쓰 at 2010.07.01 16:12 신고 x
무슨일로 연락을 드려야하는지 궁금합니다.
댓글이나 방명록,이메일에 남겨주시면 연락드리겠습니다.^^
Commented by Favicon of http://sarange.net BlogIcon 밋첼™ at 2010.06.29 13:50 신고  r x
멋지군요! 나이 좀 들고.. 아이들 좀 크면 도전해봐야겠습니다.

그런데.. 스플린터 타면.. 허리아프진 않은가요? ㅋ
Replied by Favicon of http://withvelo.tistory.com BlogIcon 묵쓰 at 2010.07.01 16:14 신고 x
꼭 도전해보세요~
처음엔 조금 아프지만,
적응이 되면 되려 스프린터가 편하실 겁니다~
핸들을 잡을 수 있는 포지션이 다양하기때문이죠~^^
Commented by Favicon of http://supermata.tistory.com BlogIcon 허벅다리 at 2010.09.23 23:54 신고  r x
자전거 하나 업어올 생각을 하고 있는데.
미니 스프린터라. 빠르게 생겼네요.
저는 덩치가 있어서 이놈은 포기 ㅠ
Replied by Favicon of http://withvelo.tistory.com BlogIcon 묵쓰 at 2010.09.28 20:23 신고 x
처음 입문하신다면 괜찮은 녀석이긴 하죠,,
사이즈가 아쉽네요~ㅜㅜ
꼭 좋은 자전거 입양하세요~

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